A circulação fluvial pela Estrada de Ferro Paraná foi, no entanto, em muito menor escala no Brasil da primeira metade 🍐 do século XX devido à intensa atividade da Usina Termelétrica do Porto de Santos, tendo apenas dois ramos embarcados.

Devido ao 🍐 início do projeto de ferrovia, em 1935, foram construídos três estações ferroviárias: o

" Caminho do Iguaçu", ao sul, o " 🍐 Caminho do Tibagi", no sentido Guajará Mirim e o "Caminho do Guajará Mirim", até o "Porto Iguaçu", no sentido Almirante 🍐 Tamandaré.

Foi inaugurado, em 7 de fevereiro de 1936, pelo então presidente Getúlio Vargas, o "Bonde do Iguaçu", que passa pelos 🍐 municípios de Foz do Iguaçu e Rio Negro.

Esta estação foi de bitola métrica, a segunda do tipo, e teve capacidade 🍐 de transportar até 70 passageiros.